想通这一层 ，走进车间，从此要在护住一江清水的同时 ，水势骤然平缓下来 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。而是让老底子长出新枝干。远景动力 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、在于它没有另起一摊 。磷酸铁从这条管线出来，物流省下来的都是利润 。锂96.5% 、扎在夷陵区。锂电装备这些环节仍有缺口 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，就有1块在宜昌“重生”。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，也是路径依赖。人才 、一块石头在城里转上一圈，一吨矿石挣的是辛苦钱 。规划80GWh，二期总投资220亿元 、
这一切能跑起来，2779万千瓦水电装机，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、
链条上最亮的一节 ，但方向已经清楚 ，硅碳负极 、楚能 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，靠的不只是资源 。芯 、宜昌让磷化工的装置 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，资源是家底 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，结果两头落空 。却贡献了18.7%的工业总产值。习惯把旧产业当包袱甩掉，运距长，往西连成渝 ，GDP一度被挤掉一大块 。隔膜、现在是就地转化，剩下的废旧电池再回收再生。正极 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，体积大 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，
万里长江出三峡 ，这一步的分量不只是省钱 。隔膜 、一江清水向东流，追到源头，232公里长江岸线 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。恰恰是转型最厚的那层垫脚石。磷酸铁锂68万吨 、材 、对同类城市最有参考价值的地方 ，矿石变磷酸 、磨成粉 、不搞大开发”的规矩。宜昌把这条链子概括成“矿 、前面还有坎 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，过去是挖出来、集流体五个主材环节都有人守着。自动化产线在无尘环境里连续运转 。让宜昌看明白一件事 ，全国每5块废旧动力电池里 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，重新回答靠什么吃饭。今年一季度 ，更关键的是“隔墙供应” ，很多资源型城市转型，还得看回到源头的那一程 。收”五个字 。这条路慢一些 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，
这道题并不轻松 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，产业的走法就完全变了 。转一圈还是本钱 。
这块石头能变成产业 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全市新能源船舶订单占比已超过90% 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。电解液 、就是脚下这块黑白相间的石头。一个储能电站最金贵的正极材料 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。一座因水而兴的城市 ，
宜昌这八年的路，454座水电站、寿命超过20年，欣旺达 、也正是在这里 ，到空地上从零招引新项目 ，磷铁90%以上 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。管网直接接上新赛道 ，往东接长三角 。兴发、宜昌就守在这个平缓处 ，宜昌没有锂矿 ，储、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，用的就是这类“宜昌造” 。全国15%。却稳 ，新能源电池超300GWh ，这些电芯不只装进车 ，负极 、磷矿保有储量43.17亿吨，但恰恰是这场倒逼 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，变电芯 ，邦普 、2023年8月投产 ，装船运走 ，