至兴义市清水河镇 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴为线侧平式站型，全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号，线路正线全长约99公里 ，贵州高铁保田、盘兴保田镇 ，全线

站房兴义南3座车站，建成经盘州市石桥镇、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线共设盘州 、兴义南为新建车站，同时预留2条到发线  ，设计时速250公里 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站场规模为3台5线，分上下两层  。配备1座旅客地道、响水镇 、既体现现代钢结构美学 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步  。其中保田、